4月10日，寰宇首个省级政府主导、铁旅和会、路企联动、乘游分享的串联性专线旅游列车“好客山东·皆鲁1号”迎来开行一周年。一年来，它以一条环线串起山东11个市、22个站点、200多家谈区，集“吃住行游购娱”于安祥，运载游客81万东谈主次。本年2月14日，系列品牌文物研学主题旅游列车开行，山东与河北之间有了一座“铁轨上的出动博物馆”。

2026年省政府责任阐述中，“奉行‘山东交旅1号工程’，构建票根经济生态圈”被列为全标的扩大内需的举措之一。穿越岱青海蓝，奔向诗与辽远，当铁路客运、文化与旅游进程一辆火车深度和会，“好客山东”出身了哪些新玩法？一张票根又若何成为撬动文旅的杠杆？

01“新玩法”把乘客变游客

“这节车厢荫庇得像青花瓷，餐车又是青铜器作风，还能和AI学文物常识，跟牵记里的绿皮火车皆备不通常了！”明朗假期，家住济南的尹德明去聊城走亲戚，却不测表“好客山东·皆鲁1号”文物研学主题旅游列车踏上了一场“文博之旅”。“车上先容的博物馆，下次要去望望。”下车后，尹德明余味无穷。

车上游、车下逛，登上火车即是游玩的起先。把乘客变游客，“皆鲁1号”系列旅游列车的诀要在哪？

“列车更正后乘坐体验更满足了，票价却依旧亲民，这为开展研学行径、打造游客酬酢局面提供了很好的平台。”山东中铁文旅发展集团有限公司党委副布告、工会主席徐玫说。

更正后，“皆鲁1号”外不雅更前锋，内在更“贴心”。走进车厢，老年东谈主、儿童友好的假想遍地可见：车厢走廊、端部等区域诞生扶手，卧铺包厢爬梯进行防滑处理，多处位置铺布防滑地毯。失业文娱车厢里，茶座可供饮茶聊天，集章打卡区招引年青东谈主和带娃家长，各样的功能让“皆鲁1号”不再仅仅出行器具。

图源：好客山东

文化元素深度融入，则酿成了列车与文旅资源的衔尾点。

“皆鲁1号”文物研学主题旅游列车开行首日，来自济南的30余名小学生构成的研学团登上列车，在专科导游西宾、“古今文物对对碰”等互动游戏中走近文物，在聊城站下车后，来到中国运河文化博物馆、海源阁，对照在列车上看到的文物元素，寻找真正的“国宝”。“车上研学+车下探馆”的联动式体验，让孩子们新奇不已。

“一年来，咱们依托‘皆鲁1号’涌现，假想的泰安奋斗研学、台儿庄红色之旅、探秘威海等青少年研学涌现，以及为银发群体打造的岱庙碑刻、大汶口名胜、琅琊古城等研学涌现都很受接待。”徐玫说。

“皆鲁1号主打‘慢旅深游’，适配慢节拍需求，粉饰高铁难以涉及的县级站点与小众资源。”山东铁路投资控股集团有限公司铁路运营责罚中心业务认真东谈主李炳辰以为，“皆鲁1号”与高铁的“快旅慢游”酿成了互补共生、快慢协同的干系，共同构建山东多眉目“交通+文旅”生态体系。

在列车上，文化不仅可看、可玩，更可回味。乘坐“皆鲁1号”，游客能在早餐、午餐、下昼茶、夜宵中，享受山东各地脾性好意思食。“济南把子肉、临沂炒鸡、德州黑牛饭等套餐最受接待。”山东凯瑞贸易集团董事长助理侯明敬指着菜单说。他告诉记者，列车菜品接管批次上线、月度更新的运营想路，保留“爆款套餐”的同期，每月更迭山东各地脾性菜品，举例淄博的炸肉、春卷，菏泽的水煎包、羊汤等，并上新时令菜品。

用材衍生、菜品历史、烹调工艺、延长居品……一盘临沂炒鸡，在鲁菜大师王善平的娓娓谈来中，变身沿途“文化盛宴”。“咱们常态化开展鲁菜大师上车互动，邀请各地名厨现场烹调、西宾，搭配试吃、销售，很受游客好评。”侯明敬说，“本年也将执续开展鲁菜代表菜大师上车推介行径，让鲁菜文化可感可尝。”

图源：文旅山东

02“小票根”撬动“大耗尽”

4月3日16点13分，趁着明朗假期，邯郸游客刘忻带着家东谈主，乘坐K4015次“好客山东·皆鲁1号”文物研学主题旅游列车。抵达泰山站后，她们搭上接驳大巴，胜利入住旅店，一段衔尾通顺、体验满足的山东之旅由此伸开。

春意正浓，刘忻此行的首个成见地——新泰市新甫山景区迎来了一年中最动东谈主的时节。山顶万株郁金香竞相怒放，游客散步其间，仿佛踏进推行版“莫奈花坛”。“购买‘皆鲁1号’文物研学专列车票的游客，在3天内参加景区可享首谈门票半价优惠。”新甫山景区营销部长丁雪先容，本年明朗假期，新甫山景区客流与营收均罢了同比翻番，中枢样子日均管待量进步3000东谈主次。

交通条款的改善，买通票根走进耗尽场景的“临了一公里”。“景区往常腹地、临近自驾游客多，‘文物列车’开行后，华北地区游客清醒增多。”丁雪说。

图源：山东文旅新甫山景区

“皆鲁1号”文物研学主题旅游列车，票根串联起山东省内63家A级、邯郸16家4A级以上景区门票及二消优惠，以及58家星级饭馆和民宿扣头。从景区、旅店，到零卖、餐饮，鲁冀两地的一系列耗尽场景被执续激活，区域经济由此获取更具韧性的增长能源。

一项数据娇傲，“好客山东·皆鲁1号”旅游列车中的游客上座率还是普及至70%。这也意味着，其正从单一交通器具，转机为以旅游为导向的复合型载体。

“从游客体验来看，票根经济转换的不仅仅价钱机制，更在于将蓝本散播的耗尽要领串联为一体，使出行由‘单一耗尽’转向‘链式体验’，普及举座价值感与参与感。”山东省艺术探求院院长林凡军示意，与传统“广撒网”式营销不同，票根经济省略更精确找到谋划客群，并带来相对自如的耗尽需求，使餐饮、住宿等提前作念好准备，股东文旅市集由疏忽发展转向考究化运营。

这种由票根撬动的联动效应，为景区更新焕新提供了浩荡机会。“皆鲁1号”路过磁窑站，为距离仅5公里的大汶口国度名胜公园带来了自如、执续的客流。尽管名胜公园及园内博物馆本人免费通达，无法通过价钱优惠招引游客，但其转而从实质供接管体验升级出手，主动合适新客群需求。

“咱们本年新增了200亩油菜花景不雅区，还引入了汉服旅拍、咖啡、露营等新业态，让游客有更好的打卡体验，股东传统名胜空间迟缓向全球文化场景转机。”泰安大汶口文化保护传承中心（大汶口名胜责罚中心）主任张保卫先容，明朗假期，仅博物馆的客流就同比增长近三倍，有劲带动了临近村镇的零卖、餐饮和民宿协同发展。

图源：好客山东

与执续升温的东谈主气相呼应，旅游居品也在快速迭代。山东旅行社海外旅游有限公司推出的“济南—泰安—曲阜”4日游涌现，全程搭乘“皆鲁1号”。扫尾客岁年底，参团东谈主数已达6000余东谈主。“本年，围绕新推出的文物研学主题列车，咱们正与河北多地旅行社对接，力图在暑期研学岑岭期驾临前，酿成更具鸿沟的跨区域居品体系。”公司总司理李念凡涌现。

“围绕‘皆鲁1号’，一个以铁路为纽带的文旅协同集合正在酿成，沿线旅行社、景区等多元主体构建起了‘轨谈上的共同体’。”山东省旅行社协会秘书长姜侠示意，聚焦文物研学主题列车，协会已整合15家高品性研学基地资源，策动多条宏构旅游涌现，联动省表里百家旅行社及沿线博物馆，股东酿成居品共建、客源互送的协同机制。

03从“解析性”到“居品力”

与其他省份定位中高端的旅游列车比较，“皆鲁1号”以普惠脾性成绩了考究口碑。开行一周年，随着其客流迟缓自如，“皆鲁1号”也面临着火车如何更好随着游客与市集需求变化开的课题。

“但愿票根优惠能有更清醒的教唆。”“若是列车到达热点景区的时间能预留更多白日游玩时候，会更肤浅。”游客的心声，蕴含对“皆鲁1号”居品供接管奇迹体系进阶的期待。

中国旅游协会副会长、山东大学旅游产业探求院院长王德刚示意，在此布景下，普及举座运营质地，环节在于从“解析性”向“居品力”转机。一方面，应愈加防范列车时间与旅游节拍的匹配，围绕中枢成见地优化到达时候，使交通奇迹更好镶嵌竣工的旅游体验之中。另一方面，需要强化各个站点旅游驿站的整合功能，搭建在地文旅资源与游客之间的换取桥梁，尤其是在散客市集中解析更为积极的关节作用。

“下一步，应进一步股东线上与线下居品的有机衔尾，以愈加市集化的样貌酿成自如的居品体系，而非单纯依赖价钱优惠维系招引力。”王德刚以为，应塑造旅游列车的居品属性。

图源：好客山东

客岁以来，在各地文旅主宰部门相沿下，车上的研学行径加入了泰安皮影戏扮演、潍坊泥叫虎制作体验等要领，让列车上的文化体验更具互动性。“下一步，围绕非遗手造体验、场所脾性好意思食等方面组织行径，还有很大探索空间。此外，串联山东与外省的文博、景区资源，打造从车上展示到实地体验的竣工文化居品链，也需要更多文旅、研学计划方参与。”徐玫也以为，“皆鲁1号”要成为各方“登场唱戏”的舞台。

股东票根经济由“优惠开动”向“市集开动”转机，“皆鲁1号”需要“练好内功”，通过愈增加元化的居品供接管奇迹组合，攀附更多景区、住宿业及旅行社主动参与，酿成愈加褂讪的文旅协同发展机制。

山东省文化和旅游厅计划认真东谈主示意，下一步将以文物研学列车的运营为机会，执续丰富“皆鲁1号”列车品牌体系，提供更优质的文旅奇迹，切实增强游客的获取感与幸福感。

传播皆鲁文化、招引八方游客，“好客山东·皆鲁1号” 激起出行需求与文旅耗尽的同频共振，罢了文化价值与经济效益的互促共进，一张“出动的山东新柬帖”，正叫得更响亮。

（群众新闻记者 范薇 王鹤颖）无人不知无人不晓