官网登录入口

·  汽车十三行    ID：wzhauto2023 ·

每周四，只须不出差，魏建军王人会准时出当今技能中心，参加长城汽车居月旦审会。三十多年来，魏建军可能是中国汽车企业为数未几仍然参加居月旦审的董事长。在外东谈主看来，这件事似乎依然不必魏建军躬行作念了，但在魏建军看来，这不仅仅行状，亦然醉心。

"我即是长城每一辆居品的第一个消费者"，这是谈及长城汽车居品时，魏建军往常说到的一句话。也恰是因为这份醉心，魏建军对汽车眼里揉不得一丁点沙子，也就当然说了很多大真话。2024 年，魏建军很特立独行，魏建军带领的长城汽车也很特立独行。

别东谈主卷价钱，长城卷越野；别东谈主一套插混走寰宇，长城一个品类一个插混技能；别东谈主在电动化赛谈越来越趋同，长城却在品类篡改的谈路上攻克了一个又一个中国汽车技能的空缺……东谈主们短暂发现，魏建军一年说的很多真话变成了真话，长城汽车也从曩昔阿谁 SUV 带领者品牌，向天下高端新动力越野企业迈进。

似乎整夜之间，长城汽车变天了！但只须接近长城汽车就会发现，其实什么王人没变！魏建军照旧每周雷打不动的评审居品，照旧每一辆车王人把我方行为第一个消费者，照旧往常开会说那句"消费者给咱们的每一分钱王人不缺角，咱们给消费者的汽车居品也不行缺边"，照旧阿谁爱说真话的魏建军。只不外在时候的流动下，长城汽车曩昔几年竭力的进程有了后果。对魏建军和长城来说，真话变成真话，评释懂车的东谈主越来越多，也评释更需要竭力。

2025 年的第一天，魏建军在央视新闻以视频的式样向外界作念了新年演讲，他总结追思了长城汽车的 2024 年，以及接下来 2025 年发展。他给长城定下行稳才能致远的条目，提倡要稳住节拍转换呼吸坚合手下去。当今东谈主们发现魏建军由说真话向说真话滚动，这是因为他要不断打磨长城汽车，不断打磨中国汽车脊梁，异日长城汽车会愈加奋楫笃行。

魏建军为什么老是涌现？

30 多年时候，姿首魏建军，最贴切的词语可能即是"造车东谈主"。对车的醉心，让这位企业家有很多执念。每次与东谈主疏浚，魏建军句句不离技能，何况对市集的判断异常涌现。大略对他来说，技能之是以有如斯大的魔力，一是吃过大亏，二是尝过甜头。

每天跳跃少量点，这是长城汽车驯顺的信条，提及来容易但作念起来真实很难。长城汽车每年王人会组织长城忠良工场马拉松，长跑进击的是不要盲目跟跑，而是转换好我方的节拍，作念企业也一样。

耗费，是在阿谁中国汽车市集化刚刚起步的年代，包括长城汽车在内的中国汽车企业渴慕寻求技能扶持。缺憾的是，国际汽车企业的技能紧闭，中国汽车市集化初期的消费劣势，让魏建军意志到，用财富能买来的，王人是东谈主家不要的或低质技能，真碰巧的技能东谈主家根柢不卖给你。

太行山给保定东谈主一种"拗劲"，纯正战、野战军、包括走向新中国的城南庄……给了魏建军莫得成见处找成见的本性。于是，长城汽车启动自研技能。从造 SUV 和皮卡的第一天起，长魏建军条目造车先造技能。缺东谈主找东谈主，缺实验室建实验室。在 2014 年前，很少有一家中国汽车企业勇于围绕汽车竖立一条比好意思国际车企的技能中心，但魏建军条目必须建一座最无缺的中国汽车技能实验中心。

耗资百亿，长城汽车投资竖立了覆盖整车排放、油耗、NVH、空调安逸性测试、整车及零部件历久性、BSR 以及电磁兼容测试等多个领域的磨砺中心，领有可模拟海拔 0-5000 米、-30-45 °、20%-90% 湿度的高海拔材干模拟实验室，中国首个由自主品牌打造的、能模拟从 - 40 ° C 至 60 ° C 的极点温度以及 5% 至 95% 的相对湿度的环境风洞实验室，还有智能交互体验实验室、低温风洞实验室以及安全实验室等。这些实验室能够模拟多样极点工况，对车辆进行千百次的极限考证，从而确保每一辆拜托到用户手中的汽车，王人具有高品性和高安全性。

除了今天东谈主们看到从这些技能实验室走出来的一个个有竞争力的居品外，东谈主们不知谈的是，这座技能中心在魏建军眼里亦然一座造车的"鸟巢"。若是莫得这些硬件，就不可能眩惑人人的技能东谈主才加入到长城。很多东谈主认为，东谈主才是可以靠物资换来的，但经常忽略着实的东谈主才，看的是一家企业长久发展材干，魏建军要作念的是，让人人东谈主才看到长城造车的期待值。

恰是夯实了基础，才有了东谈主才。恰是有了东谈主才，才绵绵不断打造出了长城的技能体系。限制 2023 年，长城控股公开技能专利量达 6888 件，专利授权量达 4665 件，运动 3 年居中国民营车企第一。2024 年，长城汽车也有多项专利获批，如 "电板景况监控步伐、安设及车辆""一种车辆驾驭的步伐、安设、车辆和存储介质""一种 EGR 故障会诊的步伐、系统及车辆""电板 SOC 的估算步伐及相关安设""发动机罩搭钮结构和车辆""减振器安装结构、减振器总成及车辆""一种车辆上电驾驭步伐、安设、车辆及介质" 等。这些外界看不到甚而看不懂的技能，也才繁衍出东谈主们熟识的坦克、蓝山、二代哈弗 H9、长城炮等居品。

驯顺端正，是魏建军的底线

"民营企业生而竞争"，这是魏建军 2024 年说的最多的一句话，但魏建军强调："唯有在祛除个端正下，咱们的产业才能够获取健康的发展，长城汽车欢欣作念端正的‘看护者’"。

濒临内卷，很多车企看短线，魏建军的条目是长城既要短线竞争，也要长线布局。在他看来，非论阶段照旧策略，不行挫伤消费者的长久利益。

在新年演讲中，魏建军指出，赛马拉松需要有裁判，行业的发展雷同如斯，离不建国度的政策教养和胁制。客岁年底召开的中央经济使命会议强调，要玄虚整治"内卷式"竞争。这给了长城汽车很大信心。良性竞争，倚势凌人，恶性竞争，镌汰品性。长城汽车要作念老匹夫买得起，用得惯的居品，同期企业还能获取发展。这么才能产业链共赢。

今天，东谈主们看到"每两辆中国越野，就有一辆是坦克"的获利，但东谈主们不知谈的是，坦克景色的背后，即是魏建军对端正和消费者正经的信守。铭记坦克 300 发布前，里面为了完成姿首，在之前的大灯蓄意上遮蔽风险，尝试镌汰蓄意难度。魏建军在评审中发现后，严厉地指出这一问题，何况不吝本钱从头开垦，这才有了坦克 300 首战得胜。坦克 500 发布前，长城的技能团队险些跑遍了所有这个词天下越野配套商，回馈的后果是要不东谈主家不卖技能，要不东谈主家用比其他车企贵几倍的价钱卖给长城一套落伍的技能。魏建军显明，不把大排量发动机和多挡自动变速箱开垦出来，是无法与天下越野品牌抗衡的。

造越野的第一天启动，魏建军不断在里面强调，越野不是其他乘用车，可以按照中国市集的模范制造。越野生而人人，长城参加这个市集，就意味着要和其他发展数十年的老牌越野品牌竞争。东谈主家的技能丰富性、历久性和一致性，王人是长城必须处分的空缺，甚而需要消耗更大的时候和物资本钱。

长城汽车蜂巢宜创变速器系统总工程师格哈德 · 亨宁

几年的时候里，该找东谈主才找东谈主才，该改体系改体系。格哈德・亨宁，天下自动变速箱之父，在今天这个莫得信息壁垒的时期，中国荟萃很少有这位技能东谈主才的翔实信息。魏建军眩惑这位东谈主才，最大的杀手锏是尊重与谨防。曩昔开垦变速箱，经常是一个发动机匹配一台变速箱，发动机跑坏，就意味着变速箱的研发接近磨砺模范。但亨宁条目三台发动机匹配一台变速箱，很多东谈主以为这既浮滥时候也浮滥本钱，但装载到居品上之后的变速箱市集证实让魏建军意志到，这位天下自动变速箱之父不仅给长城带来了技能想想，还带来了不一样的开垦理念。

即是在这些对端正的尊重下，长城汽车在新动力和智能化时期推出了 Hi4、Hi4-T、Hi4-Z，匹配 2.0、3.0 发动机以及多挡变速箱，不再受制于人人汽车技能，也让长城汽车的居品突破高端天花板，着实与跨界企业、天下越野品牌抗衡。

中国需要更多的魏建军

后果改变知道，但技能改变生计。尽管 2024 年的长城汽车交出了一份可以的答卷，但作为董事长，魏建军柔和的照旧异日。在他的公开话语中，技能仍是基石，可是时候需要让外界相识长城汽车这个合座了。

曩昔，东谈主们看到的是长城的品牌和居品竞争力。其实，这背后是长城汽车合座的一个竞争体系的证实。从电板、电驱、发动机、变速箱、底盘到座椅等全链条技能的布局；从越野、泛越野、SUV 等不同居品技能实验室的布局；从燃油车、插混、电动化到氢燃料；从品类篡改到品类研发的逻辑布局……这些王人是长城汽车接下来以合座面貌需要让外界知道的部分。

尤其是对国外市集，2024 年 1-11 月，长城汽车国外售量突破 41 万辆，占据合座销量三分之一。和范围比拟，长城汽车在人人市集的发展质料更高。包括坦克品牌在内的多个高价值居品，在人人各地与其他国际品牌良性竞争。接下来，长城汽车将引申国内、国外 "双轮驱动"，酿成 " 10+3+N " 的人人化出产布局。以中国为根，长城汽车将中国展现的新质出产力作为人人化资源，鼓励品牌人人化，突破区域界限。

不久前，经济学行家中最爱车的清华大学中国经济想想与执行商议院院长李稻葵，对长城汽车进行全面了解后感叹，中国需要更多的长城和魏建军。在他看来，长城汽车是一座被荫藏的中国汽车技能矿藏，外界所了解的照旧冰山一角。培育新质出产力，公论不应只关注"新"，还要看"质"，要用长久目光和人人目光去处分中国汽车进取问题，而不是不断着眼于东谈主口和范围红利。

—— END ——

当前已入驻平台

新浪财经｜富途牛牛｜同花顺｜东方财富｜雪球

凤凰｜腾讯｜搜狐｜网易｜易车｜知乎｜百家号

商务协作

  邮箱   | wzhauto2023@163.com

版权声明

著述版权归汽车十三行所有这个词

转载请注明着手官网登录入口