诸君车友好！最近收到不少粉丝筹商二手探岳的问题，今天师姐就给全球深度流露一台2019年1月的探岳330TSI两驱尊贵型，这台车照实有点兴味 - 往常新车辅导价24.99万，当今只须7万就能拿下，并且还有一笔7.5万的脱险记载。这个价钱跌得也太让东说念主蹦起来了！

车况流露

率先说重心 - 实测表显里程9.9万公里，过程检测阐述未调表。但这台车的实质伤情比卖家声称的"前嘴一套"要严重得多：

左前纵梁下部变形，属于国标事故车规模

左前减震器更换，前连杆全换

左前翼子板骨架有切割焊合踪迹

全车外不雅遮蔽件多处钣金喷漆

能源总成情状

搭载2.0T低功率发动机(186马力/320N·m)，配7速双聚散变速箱：

发动机工况尚可，惟一涡轮增压处有轻细渗油

变速箱与发动机逢迎处有拆卸踪迹，变速箱机脚开裂

把柄造就，这代双聚散8万公里后容易出问题

内饰情况

内饰贵重还可以，莫得发现进水、泥沙等十分情况。但要说一句真话 - 同价位对比新能源车，探岳的内饰筹备和竖立照实显得有点"年代感"了。

购买提议

行动又名资深车评东说念主，我必须说这台车性价比并不高：

诚然价钱低廉，但建造质料存在隐患

主要受损部位是承载式车身的要道结构

价差惟一1-2万，不如选拔情状更好的同款车型

市集分析

探岳现时市集行情照实温情乐不雅：

新车价钱大幅优惠，最低配当今只须15-16万

同级别新能源车性能竖立更有竞争力

国六版块无数存在颗粒捕捉器堵塞问题

说到这里，不知说念诸君车友若何看这台车？宽待在挑剔区留言一样。另外教导全球，买二手车一定要找专科机构检测，千万别千里之堤。

终末共享一个买车小贴士：看二手车时，一定要搜检底盘。许多车商只让你看外不雅内饰，就像这台探岳，若是不仔细搜检底盘，压根发现不了纵梁变形这样大的问题。

祝全球情绪事成j9九游会信誉至上，身体健康，不劳而获，坐享其功！