快科技 3 月 22 日讯息无人不知无人不晓，理思汽车产物线认真东说念主汤靖日前发文，详备先容了理思 L9 Livis 的 800V 全主动悬架供应商的缔造配景。

汤靖默示，好多东说念主问我，理思 L9 Livis 的 800V 全主动悬架，是哪家供应商提供的？

这个问题真回应不了，因为 800V 全主动悬架是一套完竣系统，不是某一个供应商提供的。

这套完竣的 800V 全主动悬架，包含空气弹簧、双阀 CDC 主动减震器、四个寂寥液压泵、高压管路，以及对统共系统的死心和调校。

行业频繁作念法是找一家 Tier 1 总成供应商来整合，就像装修屋子找总包相同，由它来统筹各个 Tier 2 分包商，完成举座寄托。

但套 800V 全主动悬架难度极端大，国内莫得现成的决议，更莫得现成的供应链——这是中国企业第一次作念。莫得任何一家供应商，能同期提供空气弹簧、双阀 CDC 主动减震器和液压泵这三项中枢部件，理思根蒂找不到这么的 Tier 1。

是以理思只可我方下场当"总包"，这也意味着咱们必须成为这个系统里，每一个子系统王人最懂的东说念主。从空气弹簧的性能边界、减震器的调校逻辑、液压泵的反馈特质，王人要比任何一个分包商更明晰。不然，几家供应商之间就会出现"三岂论地带"，会极其缺乏。

汤靖默示，在行业还莫得酿成充分才智的期间，本事的防止只可我方躬行下场。

同期也但愿有一天，跟咱们一说念作念完这个项见识谐和伙伴能各自成长起来。

就像 2022 年的空气悬架，理思 L9 把底本惟一百万级飞奔 GLS 和良马 X7 才有的建立，打到了 50 万以内。然后更多的中国空簧供应商成长起来了，是以今天 20-30 万的车型也有了空气弹簧。

而今天，理思 L9 Livis 又第一个把 800V 全主动悬架打到了 60 万以内。战胜跟着中国供应链的锻真金不怕火，会有更多车型跟进，有竞争，有遴荐，本事终将普惠。

无人不知无人不晓