12月18日j9九游会信誉至上，爱达邮轮旗下“艺术之船”爱达·地中海号满载着2300多名客东谈主从广州南沙国际邮轮母港起程，开启“广州－八重山诸岛－广州 4晚5天”的旅程，也讲求开启广州母港航季。

据了解，在首个广州航季中，爱达·地中海号将执航多个国际邮轮航路，袒护中国香港、日本、越南等热门指标地。相干负责东谈主暗意，广州是粤港澳大湾区的中枢流毒城市，领有丰富的旅游资源，更是中国邮轮产业发展的垂死城市。但愿跟着首个帆海季开动，将进一步夯实爱达邮轮在华南地区的政策布局基础。

自2023年邮轮旅游规复以来，大湾区的邮轮母港间合手续探索“一程多站”旅游居品，受到不少游客追捧。有业界东谈主士提出，将来三地还可从“+邮轮”和“邮轮+”两标的作念著作，增多邮轮旅游的招引力。

首航接近满载

在船上不错品味到岭南佳果

素有“艺术之船”好意思誉的爱达·地中海号全长292米，总吨位8.6万，领有1057间豪华客房和套房，可容纳2680名乘客。全馆缠绵以地中海文静为灵感源流，随地可见的油画、雕刻和浮雕守秘以及建筑作风，为游客带来原汁原味的地中海风情。

据了解，这是南沙国际邮轮母港开港开航以来的首艘母港运营邮轮，“初度飘动接近满载，也让咱们对华南商场充满信心。”爱达邮轮首席引申官刘辉先容，2025年期间，已安排了30个从南沙登程的航次，占此前全年航次近一半的数目。跟着第二艘国产大型邮轮“爱达·花城号”将在2026年托福使用，将来也但愿能缠绵更多不同类型的旅游澄澈，昌盛苍劲游客的出行需求。

从首个航次的配套上不出丑出对华南地区商场的贵重，据了解，此前爱达邮轮方面已联动南沙当地蔬果培育、日用品出产等企业开展专场推选销售和采购，游客在船上不错品味到来自南沙当地的时令佳果。刘辉先容，爱达·地中海号广州航季中还和会了不少岭南地域文化。游客除了不错品味各色纯碎广式好意思食和粤式茶点，以及一系列“适时而食”的秋冬好意思食，还不错在秋冬主题行径中参与丰富多彩的文化文娱体验，感受中国传统文化的魔力。

除了船供居品，爱达邮轮还充分行使了南沙保税油加注的相干政策和配套，刘辉显现，“保税油加注每吨可省俭几十块好意思元，咱们每次加油齐要上千吨，算下来可为公司裁汰一笔可不雅的运营资本。”

开展产业链多界限协作

为区域经济发展注入新动能

广州南沙国际邮轮母港是广东省、广州市重心树立技俩。邮轮母港岸线总长770米，建有1个10万总吨和1个22.5万总吨邮轮泊位及建筑面积6万平日米的航站楼，同期树立国际航运中心、海员之家等交易、办公配套步调，建筑面积共约36万平日米。

2016年1月讲求开港运营，运营期内，先后敞开了9条国际邮轮航路，国际邮轮指标地达12个，系数运营414航次，累计招待收支港搭客达到166.59万东谈主次，指引4年（2016-2019年）位居世界第三，位列上海、天津之后，居华南区域第一。

刘辉暗意，之是以选拔南沙手脚母港，敬重的是这里的区位上风，更垂死的是方便的交通配套，能放射大湾区相近城市。

记者梳剃头现，跟着爱达邮轮的首趟行程讲求起程，收尾至2025年第一季度，将有近30个航次从南沙登程，此外“蓝梦之歌”号邮轮，也将在南沙开设多个航次。南沙国际邮轮母港讲求干与常态化运营，将对当地产业发展注入新动能。

南沙开辟区党工委副文书、区委常委谢伟在开动庆典上先容，南沙手脚广州唯独的出海口，地处粤港澳大湾区的地舆几何中心，80公里范围袒护大湾区11座城市、5大机场和港口，半小时足下可班师邃晓香港、珠江口东西两岸主要城市中枢节点，具有通江达海、内联外通的便利要求，邮轮粉碎出路极端渊博。

“本年7月，南沙与爱达邮轮牵手签署了协作公约，历程各方5个多月的共同远程，爱达地中海号在南沙收尾首航，也记号着两边协作收尾了骨子性的落地。”谢伟暗意，但愿以此次首航为机会，合手续深切与爱达邮轮在邮轮制造、东谈主才培训等全产业链的政策协作，绝顶是激动第二艘国产大型邮轮“爱达·花城号”2027年在南沙开启国际航路，联袂打造千般化邮轮航路体系，共同激动广州邮轮全产业链生态体系树立。

湾区城市联动加强

来一场说走就走的旅行

就在12月17日，国度侨民责罚局发布公告过境免签异邦东谈主在境内停留时刻由原72小时和144小时均延迟为240小时（10天），同期新增21个港口为过境免签东谈主员入出境港口，并进一步扩大停留行径区域。其中，南沙港港口（客运）是广东省其中一个政策适用港口。

来自南沙区的广州康祥国际旅行社有限公司相干负责东谈主暗意，跟着过境免签政策进一步扩大范围，接下来也将商议入境游的澄澈，带动更多国际华东谈主及国际友东谈主来到广东。其先容，“当今邮轮居品的出境游元旦及春节档期已基本爆满。在旅游澄澈缠绵方面，也正在和当地的旅行社及旅游景点积极对接，但愿进一步丰富岸上游的居品供给。”

邮轮的运营不仅刷新游客出行新体验，也将带动港口城市的旅游，令港口城市也成为热门指标地，收尾了双赢。稀有据炫耀，邮轮旅游商场自2023年9月国际邮轮复航后，呈现快速规复和增长态势。据交通运载部统计，本年上半年共有23艘邮轮在国内营运206个航次，世界邮轮搭客运载量达到49万东谈主次。

南齐记者从广州康辉了解到，该旅行社11月份一周时刻中一连作念了2场爱达邮轮澄澈的销售行径，转机率高达90%。值得一提的是，“广州－香港－广州”3天2晚的周末，尤其受老广的喜爱。

广州港集团有限公司副总司理陈建年曾暗意，“当今广东邮轮产业照旧显现出快速、精良的发展势头，粤港澳大湾区将成为中国第二轮邮轮旅游的热门地区。”广州、深圳、香港三个邮轮母港可通过上风互补，协同发展，打造粤港澳大湾区邮轮走访港口群。

据了解，在2016年-2019年期间，广州-香港的双母港航路运营较为收效，双母港或多母港航路不错整合不同港口城市的搭客资源，有用裁汰邮轮公司销售压力，提高航路居品招引力，收尾邮轮居品和搭客资源的分享。

为助力邮轮产业发展，连年深圳和广州等地接踵出台饱读舞扶合手政策。《广州南沙新区（自贸片区）促进旅游产业高质料发展扶合手方针》中指出，对组织邮轮游客通过南沙出入境和住宿的旅行社，按组织东谈主次赐与年度不卓绝200万元的奖励。

刘辉分析，跟着粤港澳大湾区的树立和发展，区域间的旅行互动进一步加强，两地粉碎者对失业旅游需求也随之晋升。与此同期，邮轮旅游在华南地区的兴起，广州粉碎者不错选拔邮轮手脚赶赴香港旅行的新形态，“因此咱们在广州母港航季中推出的 2 晚 3 天香港周末短途游也受到了搭客的喜爱，促使粉碎者可随时来一场说走就走的海上文旅新体验。”

 

 

笔墨：南齐记者 郑雨楠 肖阳

图片：南齐 N视频记者 吴泽嘉j9九游会信誉至上，部分由受访者提供