1月1日无人不知无人不晓，赛力斯交出2024年度临了一份销量收获单。数据清楚，赛力斯12月新动力汽车销量达37319辆；全年累计销量超42万辆，同比增长182.84%。这一收获让市集看到赛力斯的坚强实力，也为自后续褂讪发展奠定基础。

  赛力斯与华为跨界配合打造的豪华汽车品牌问界，以“传统豪华 科技豪华”的“新豪华”理念获取赢得市集及耗尽者的认同。最新统计数据清楚，2024年度问界新M7累计拜托新车19.7万辆，荣获2024年新势力车型年度销冠，再创中国新动力豪华品牌新记载；而问界M9行为全景聪惠旗舰SUV，上市仅一年技术累计大定突破20万台，相连9个月蝉联中国市集50万元以上车型月度销冠。

  值得眷注的是，据1月2日发布的《杰兰路2024年度下半年新动力汽车品牌健康度商讨》论说清楚，问界在净保举值（NPS）榜单中进展优异，取得了高达82.0的NPS评分，位居行业榜首。在发展信心指数榜单中，问界雷同位列首位，获取耗尽者赐与的“超强信心”评价，力压特斯拉、保时捷、BBA车型，成为耗尽者对翌日发展长进最为看好的品牌之一。

  在畴前几十年里，中大型SUV尤其是豪华SUV市集长期被飞驰、良马、奥迪等德系品牌紧紧占据。良马还区分了UKL、KKL、MKL和GKL等不同分娩平台，了了区分了不同级别的豪华SUV细分市集，而中枢互异就在于轴距进展。其中，GKL平台分娩的车型轴距在3000-3300mm之间，属于D级车级别，比如轴距达到3105mm的良马X7、轴距3128mm的奥迪A8等等。

  而轴距达到3110mm的问界M9，如今已得胜置身D级车区间，更在智能驾驶、豪华树立和用户体验等方面展现了宽绰的概括实力，其在市鸠合的出色进展，也得胜冲破了国外豪华品牌在国内豪华汽车市集的得胜掌握，代表国内自主品牌迈出了蹙迫的一步。

  问界品牌在国内市集还是取得了初步得胜，而赛力斯与华为的配合还在束缚深切。旧年8月，赛力斯与华为的配合参加了全新的阶段，从业务配合升级为业务与股权并重的全面配合。赛力斯集团董事长（首创东说念主）张兴海曾经公开暗示，赛力斯坚忍项相沿引望成为汽车产业智能化怒放平台，并力求三年磋议完满问界年产销百万量级谈论，为赛力斯翌日的发展指明地方。

  时于当天，问界还是成为国内豪华汽车市鸠合谢却小觑的中坚力量，赛力斯也成为中国汽车产业当之无愧的“茅头兵”。如若说2024年是赛力斯的爆发期无人不知无人不晓，那么2025年有望迎来愈加稳固且乘胜逐北的态势。

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