【大河财立方 记者 陈薇】跟着6月3日晚蔚来发布2025年第一季度财报j9九游会信誉至上，“蔚小理”的一季度比拼告一段落。

理念念汽车阐扬显露，但收入增长放缓，营收增速同比镌汰至1.1%；小鹏汽车力争上流，拜托量稀奇理念念汽车，总收入同比增长141.52%；蔚来依然濒临67.5亿元的净耗损，但其依然坚握要冲刺第四季度全面盈利规划。

一季度“蔚小理”营收同比增长、环比下滑

财报数据袒露，蔚来本年一季度总营收为120.347亿元，同比增长21.5%，毛利为9.196亿元，同比增长88.5%，毛利率为7.6%，不外净耗损依然67.5亿元，同比增长30.2%。

蔚来第一季度财报

销量方面，一季度蔚来拜托新车42094辆，同比增长超40%，但较前年第四季度减少了42%。对此，蔚来暗意这是“季节性”回落所致，而理念念、小鹏也在第一季度出现了拜托量环比下滑。

相较于蔚来的握续耗损，理念念汽车一季度也不像2024年那样“遥遥当先”。本年一季度理念念的拜托量略低于小鹏汽车的94008辆，本年4月和5月，拜托量更是被以“半价理念念”之称的零跑汽车拿下。

理念念汽车第一季度财报

这背后是理念念汽车在增程道路上风被越来越多的玩家侵蚀，高端商场有鸿蒙智行的问界，中低端商场有零跑、深蓝等，就连小鹏汽车也辩论在本年第四季度推出增程车型。理念念汽车蓝本的“雪柜彩电大沙发”等卖点来看，当今也曾成为新车的标配。

三家之中，小鹏增长势头愈加昭彰一些。一季度小鹏总收入达158.1亿元，同比增长141.5%，毛利率为15.6%，拜托量更是同比增多330.8%。

小鹏汽车第一季度财报

即使第一季度是淡季，小鹏汽车销售收入环比下滑2.1%，远低于理念念和蔚来约40%的下滑幅度。但小鹏汽车第一季度净耗损6.6亿元，与前年同时和2024年第四季度，分辩为耗损13.7亿元和13.3亿元比拟，大幅减亏。

蔚来小鹏均锁定第四季度盈利

当前，蔚来、小鹏齐还处于耗损阶段，尽管耗损额度相去约十倍，但两家公司齐辩论在本年第四季度季度性扭亏。

小鹏汽车董事长及首席推行官何小鹏暗意，通过晋升高毛利车型的占比、供应链优化降本、更高的销量等递次，小鹏毛利率还有改善的空间，全体毛利率有望晋升至十几个百分点，从而匡助小鹏在第四季度收尾盈利。当前，小鹏汽车的毛利率也曾连结七个季度提高。

蔚来首创东说念主、董事长兼首席推行官李斌也抒发了本年第四季度盈利的规划。而拜托量是守旧盈利的遑急方面，预测第二季度总拜托量将达到7.2万至7.5万辆， 同比增长高出25%，环比增长高出70%。

蔚来财务官曲玉则补充暗意，自第一季度以来，公司实施了一系列资本限度举措，包括组织架构转机、跨品牌整合，以及在研发、供应链、销售与就业门径晋升恶果。

老成验销量名次下滑、高端商场增长瓶颈等挑战的理念念汽车，将本年下半年的增量放在纯电SUV上，预测首款纯电SUV理念念i8将于本年7月认真发布，理念念i6将于9月发布，销量将有望回到月销5万辆的水平。

不外，下半年的车市竞争可能较上半年有增无减。高端商场，飞奔EQ系列、良马i系列等传统豪华品牌，也运转发力新动力车型；比亚迪则在10万至20万元价钱区间居品布局完善，性价比上风显赫；“蔚小理”还要面对新鸿蒙智行、零跑等品牌竞争。

以理念念但愿拓展的纯电SUV商场为例，就有特斯拉、比亚迪、蔚来、小米等车企布局，理念念新品要是不行料理用户痛点，新车型很难在竞争强烈的纯电商场中脱颖而出。

责编:王时丹 | 审校:李金雨 | 审核:李震 | 监审:古筝j9九游会信誉至上