近日，特斯拉旗下全新无东谈主驾驶出租车Cybercab在加利福尼亚州弗里蒙特工场的专属测试跑谈进行试验路测。这款遴荐双座缠绵且未配备标的盘的电动车辆，符号着特斯拉在自动驾驶出行职业限度迈出骨子性一步。

Cybercab与特斯拉现存居品线存在显贵相反。该车型不面向个东谈主破钞者销售，而是由特斯拉自主组建运营车队，旨在与优步、Lyft等网约车职业平台伸开径直竞争。车辆遴荐源自Cybertruck的棱角缠绵谈话，最显贵特征是透顶取消了标的盘、踏板等传统操控装配，明确其全自动驾驶的居品定位。

字据2024年10月初度公开的居品信息，这款专为无东谈主驾驶场景缠绵的车辆仅配备两个座位，搭载乘客专用大屏，并遴荐上掀式车门结构。这种极简缠绵体现了特斯拉对将来出行场景的再行界说。

这次在弗里蒙特测试场的亮相具有遑急标记趣味趣味。该测试场历来是特斯拉量产前的最终考证时事，过往车型的测试纪录可提供遑急参考：Model Y在2019年12月现身测试场后，仅隔一月即持重上市；而Cybertruck在2021年12月测试后，直至2023年11月才委派客户。本次于2025年10月9日拿获的测试影像，互助2026年头的量产策划，自大其确立周期介于前述两种车型之间。

最新动态自大，Cybercab已现身德州超等工场碰撞测试步调。行业不雅察东谈主士指出，这时时意味着车辆已完成主要工程考证，正进行终末阶段的安全测试。

尽管特斯拉尚未公布官方时刻规格，但公司高管已露馅部分关节信息。Cybercab将遴荐小于50千瓦时的电板组，在轻量化车身与水点型空气能源学缠绵的加执下，单次充电续航里程可达322公里。值得一提的是，车辆将配备大地感应式无线充电系统，兑现全齐无东谈主化能源补给。

特斯拉首席推论官埃隆·马斯克描摹的愿景中，招呼Cybercab的本钱将低于乘坐公交车。兑现该主见的中枢在于浮松全齐无东谈主驾驶时刻，这亦然决定职业盈利能力和生意可行性的关节时刻瓶颈。

行业分析师指出，自动驾驶出租车的生意化落地仍濒临多重挑战：软件系统的完善度、政府监管审批历程、以及社会汲取度等成分齐将影响最终落地时辰表。诚然2026年的量产主见展现特斯拉的时刻宏愿，但接头到自动驾驶限度的复杂性和不笃定性，试验鼓舞过程仍需保执审慎格调。

跟着公共自动驾驶竞争日趋热烈官网登录入口，特斯拉Cybercab的测试推崇将为将来贤人交通发展提供遑急参考。